中航西飞生产哪些飞机

股票市场是一个充满机会和风险的市场，投资者需要有正确的投资理念和风险意识，避免盲目跟风和过度自信，以免造成不必要的损失。接下来，谈闻财经将跟大家是介绍关于中航西飞生产哪些飞机的，希望可以帮你解惑。

全面盘点我国战机：西飞家族！还有比这更全面的盘点吗？

一说到我国的几大著名飞机制造企业，也许大家都能倒背如流！

可是真的要让大家说一下这些著名的飞机企业，每一家到底有哪些产品，小达估计还真没有几个人认真的盘点过！

今天下达就带大家一起去看看我国的大飞机制造的老大：西飞家族！

之所以把西飞放在成飞和沈飞之前是因为，作为镇守我国军用大飞机产业的西飞，一直以来都是属于厚积薄发的角色，长年为我国的国防事业默默无闻的奉献。

人们对待西飞的看法也很怪异：在人们的目光投向了其他企业的时候，西飞冷不丁的抛出了我国的首架大预和运-20，正当人们觉得他应该受到众星捧月般的待遇时，西飞人又低下头默默的干着自己的事，正当你以为西飞人又开始墨守成规的时候，西飞人却告诉你，我国飞机20版图的最后一块拼图也许就将出现在你的眼前！

由于中航工业的整合2012年西飞与陕飞合并，所以陕飞的运-8和空警-200我也算进了西飞。

下面开始盘点西飞的飞机家族，如果有遗漏的地方，欢迎大家补充！

轰-6轰炸机

轰-6轰炸机的原型为苏联的著名中型喷气轰炸机图-16。

轰-6是中国在前苏联图-16的基础上仿制的高亚音轰炸机，至服役以来，该机就是中国空军的主力轰炸机。

虽然现在看来轰-6平台早已经落后，但通过西飞人不断为其增加先进的航电系统及武器，让其不断提升战力，到目前仍然是我国的主力轰炸机，由于不断改进的型号后缀都是用的字母，所以被网友们戏称轰-6字母快不够用了！

轰-6存在一个很大的争议：轰-6到底属不属于战略轰炸机！这个问题当然是仁者见仁智者见智了，不过按照小达的观点，挂上了巡航导弹的轰-6如果能够打击战略目标，我认为轰-6属于战略轰炸机也不是不可以！

找了很久的图片才发现，只有这张看不出明显的涂装颜色！摄影师的水平比涂装人的水平估计高一点！

运7运输机

运-7运输机是20世纪70年代中航工业西安飞机工业公司参照苏联安-24型飞机研制生产的一型双发涡轮螺旋桨中短程运输机 。

看到这里，有时候你不得不佩服苏联当年的航空工业的发达！按照我国当年的飞机族谱来看，九十年代以前基本上都是仿制的，几乎没有例外！

运-7于1970年12月25日首飞 ，并于1984年完成试飞，1984年中国民用航空总局正式颁发运-7飞机适航证，该机1986年投入民航客运服务。有一点需要提到：运-7的出现结束了中国民航全部使用外国飞机的历史。

如果你像看看有特色的涂装，运-7马上满足你！

运-8运输机

运-8运输机，是中国航空工业陕西飞机制造公司（中航整合后与西飞合并）研制的四发涡轮螺桨中程运输机，可用于空投、空降、运输、救生及海上作业等多种用途。

运-8作为一款相当成熟的运输机载体，它的后续型号相当繁杂，除了运8F100型、运8F200型、运8F400型和正在研制的运8F600等型号外，还有一系列军用型号。

运-8远距离支援干扰机、运-8电子侦察机等，可实施远距离干扰，掩护航空兵突防和支援陆海军作战。还有运-8技术侦察机这款全军首型技术侦察机。

运-8反潜巡逻机、运-8技术侦察机均采用运-8运输机平台，机翼下方安装4部螺旋桨发动机，机身内分为驾驶舱、空勤人员休息舱和任务舱。运-8反潜巡逻机的“大尾巴”尤为引人注目。

几乎天天在战机守护下飞在巡逻的路上，没事可以去看看我国某个岛屿和海洋，运-8还是很不错的！

轰油-6加油机

轰油-6空中加油机，是中国研制的第一款空中加油机，该机由轰-6轰炸机发展而来。

1990年西飞完成首架轰-6空中加油机的改装，命名为轰油-6。1991年12月31日轰油-6与歼-8型战斗机首次对接成功。1995年开始服役。

说实话虽然轰油-6的机体不算先进，毕竟轰-6年龄也不小了，但是毕竟这是我国的第一款加油机。值得纪念！

颜值不高没有关系，载油不多也没有关系，毕竟每个人都有第一次！

歼轰-7战斗轰炸机

歼轰-7是以我国上世纪80年代后期的技术基础，设计和生产出一款综合性能上达到国际70年代中期水平的战斗轰炸机。

1987年试制批共试制了6架原型机，其中1架用于静力试验。

歼轰-7首架原型机于1988年8月出厂，1988年12月14日成功首飞 ，1989年11月17日首次超音速飞行。

据悉歼轰-7目前已经停产，这从侧面证明了我国航空工业的发展日新月异！

你能想象吗？曾经的明星现在居然都不生产了！不是我不明白，是世界变化太快！

轰运教-7

轰运教-7是20世纪90年代后期中国西安飞机工业公司在运-7-100支线运输机的基础上改进研制的双发涡桨轰炸教练机。

轰运教-7加装了相应的训练设备，更新了机载电子系统，用以替代陈旧的轰教-5、运教-5、安-24和安-26教练型 。

轰运教-7飞机于1998年4月开始研制，1999年4月26日首飞。1999年12月完成定型试飞。2000年2月18日设计定型 。

除了无人机，不管多大的飞机都需要人来开！轰运教-7看上去还是很不错滴！

新舟-60客机（含各种改型）

新舟60飞机是中国航空工业集团公司下属西安飞机工业（集团）有限责任公司在运-7短/中程运输机的基础上研制、生产的50~60座级双涡轮螺旋桨发动机支线客机。

2017年3月9日，由中国航空工业与中国科学院共同研制的新舟60遥感飞机在西安阎良机场成功首飞。

新舟60客机是按照中国民航规章CCAR25部进行设计、生产和验证的具有中国自主知识产权的双发涡桨支线客机，是在国内外航线上唯一批量投入商业运行的国产涡桨支线客机，是我国民用飞机产业的探路者。

是否因为是民航的飞机，新舟-60才有了这般涂装？

空警-200预警机

空警-200预警机是中国航空工业陕西飞机工业集团公司（后与西飞整合）自行研制的第一种中型预警机。也是中国自主研制、拥有独立的自主知识产权的一种预警机。

空警-200预警机于2003年5月立项开始研制，2004年10月28日首飞成功，2006年1月交付部队试用。空警-200 预警机的研制成功、装备入役，弥补了中国没有预警机的空缺。

空警-200的雷达外形的确有特色！不管机扫还是电扫我认为都不合适！

空警-500预警机

空警-500预警机，是中国航空工业和中国电子科技集团公司等单位联合研制的新一代中型预警指挥机。

空警-500以运-9运输机作为载机平台，外形与中国出售给巴基斯坦的ZDK-03型预警机相似。

20世纪60年代研制的空警-1型（本想单列出来的，但是空警-1号预警机1970年开始研制，1971年就结束了，而且效果并不好！需要提到的还有：空警一号的改装也是在陕西进行的！）是中国第一代预警机，本世纪服役的空警-2000、空警-200是第二代预警机，空警-500则是中国研制装备的第三代预警机。

把空警-500单列出来是因为空-200和空-500的载机机体不一样！

空警-500终于回归了我对预警机外形的认知！

空警2000预警机

空警-2000预警机是中国自主研制的大型、全天候、多传感器空中预警与指挥控制飞机。

空警-2000是中国以俄罗斯伊尔-76运输机为载机平台改装，加装中国自主研发的相控阵雷达、电子系统、碟形天线，超级计算机、控制台及软件。

需要提到的是空警-2000大型预警机是我国上世纪引进费尔康失败后的直接产物。

也许雷达不如空警-500，但是起码空警-2000看着霸气！以后的雷达装在运-20身上就好了！

运20运输机

运-20是我国研究制造的新一代军用大型运输机，于2013年1月26日首飞成功 。

运-20飞机研发参考俄罗斯伊尔-76的气动外形和结构设计，融合美国C-17的部分特点。

运-20采用常规布局，悬臂式上单翼，前缘后掠，无翼梢小翼，拥有高延伸性、高可靠性和安全性 。运-20作为大型多用途运输机，可在复杂气象条件下，执行各种物资和人员的长距离航空运输任务，它填补了我国没有自研大运的空白！

这是西飞人的精品，也是骄傲！当然，它也是我们的明星！

轰-20战略轰炸机（能不能填写隐身？我认为可以）

关于轰-20我没有具体数据，我相信除了知道的人，其他的人都不知道！

只有一句敬请期待，也希望你们喜欢小达的盘点：敬请期待！

轰-20：今天你对我情深意长，明天我还你名动四方！

好了，今天的盘点就到这里了，明天再见！

码字不易，整理资料不易！希望大家给点鼓励！大家！

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虽然生活经常设置难关给我们，但是让人生不都是这样嘛？一级级的打怪升级，你现在所面临的就是你要打的怪兽，等你打赢，你就升级了。所以遇到问题不要气馁。如需了解更多中航西飞生产哪些飞机的信息，欢迎点击谈闻财经其他内容。