中国中车是风电概念股吗！中车风电市场占有率
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记者 | 席菁华
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风电整机排名格局生变，运达股份(300772.SZ)首度跻身第一梯队。
3月8日，彭博新能源财经发布研究报告显示，2021年中国风电新增吊装容量55.8 GW，连续两年超过50 GW，较2020年小幅下降3%。
其中，陆上风电新增41.6 GW，同比下降23%；海上风电新增14.2 GW，同比增长351%。
2021年，中国新增吊装容量前三名的整机商分别为金风科技(002202.SZ)、远景能源和运达股份。这是运达股份首次位列前三，较2020年上升两位。
这也是明阳智能（601615.SH）近五年首度掉出第一梯队。2016年起，明阳智能连续五年位居整机排名第三位。
去年，明阳智能排名下滑一位至第四；电气风电（688660.SH）下滑一位至第五；东方电气同比上升两位至第六，中国海装与三一重能并列第七。下滑最明显的为中车风电，由第六位滑落三名至第九位。
去年金风科技新增吊装量11.38 GW，市场份额20%。远景能源、运达股份和明阳智能新增吊装量差距微小，分别为7.81 GW、7.64 GW、7.53 GW，市场份额均约14%。
第一梯队的市场份额被进一步稀释。
据彭博新能源统计，2020年前三大风电整机制造商的市场份额集中度在抢装潮中下降13个百分点，这是自2017年以来首次下降。
2021年，三大风电整机制造商的市场份额共计48%，同比再度降低1个百分点。
运达股份成立于2001年11月，为中国老牌风电整机商，2019年4月在创业板上市。近年来，运达股份新增装机及市场份额增速明显。
2019年，得益于低风速市场拿到的大量订单集中建成并网，以及受益于大客户华能集团发力新能源，运达股份市场份额由第九名首度进入行业前五。
2020年，陆上风电进入抢装潮，头部整机商因产能有限，给了运达股份扩充市场的机会，保持住了第五的位置。
2021年，已经饱和的风电整机市场面临低价的激烈竞争，整机商开启了红海战略。“行业形成更残酷的竞争格局，破局者就要做价格屠夫”，一位风电整机业内人士对界面新闻表示。
去年运达股份用低价战略收割了大量订单。同时，机组大容量转型使其市场中心北移至三北地区，大力推进了大基地建设。当年，该公司中标了三峡乌兰察布源网荷储项目和华能上都百万风电大基地项目。
一位不愿具名的风电整机商业内人士告诉界面新闻，运达股份的客户关系维护得很紧密，“这两年肯在客户粘合度上下功夫，在开发商的供应商评比中排名位置居前。”
去年，运达股份还是五家风电整机上市公司中，股价涨幅最高的企业，达346.44%。
2021年，运达股份实现营收160.41亿元，同比增长39.75%；实现归母净利润4.9亿元，同比增长183.13%。新增订单1279.76万千瓦，创历史新高。
前五大整机商中，运达股份布局海上风电最晚。2021年，该公司启动了海上风电机组开发，完成4.5兆瓦海上风电机组研发并实现订单交付；7兆瓦平台海上风机下线，9兆瓦海上风机预计2022年具备批量化交付能力。
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