博云新材股票002297——博云新材股票2009走势

随着互联网的普及，财经信息的获取变得更加便捷。然而，信息过载也成为了一个问题，如何筛选出有价值的信息，成为了投资者们需要面对的挑战。谈闻财经带大家认识博云新材股票002297，如果你们也遇到这种问题，相信看完本文，你们就懂得怎么解决了。

公司主要是从事航空机轮刹车系统及刹车材料、航天用炭/炭复合材料、高性能硬质合金和稀有金属粉体材料等产品的研发、生产与销售，产品主要涉及航空、航天和民用工业等领域。公司建有“国家炭/炭复合材料工程技术研究中心”。

1、航空航天领域

（1）飞机机轮刹车系统

飞机机轮刹车系统是飞机上一个具有独立功能的重要系统。该系统主要由机轮（刹车机轮和无刹车机轮）和刹车装置（含刹车盘）、电子防滑刹车系统（简称刹车系统）三大部分组成。主要作用是承受飞机在地面的静、动态冲击载荷、吸收刹车能量，并对飞机的起飞、着陆、滑行、转弯进行有效的制动和控制。公司全资子公司长沙鑫航目前主要业务为航空机轮和电子防滑刹车系统及附件，包括机轮、刹车装置、控

制盒、刹车系统及系统集成等研发、生产、销售、维修和服务。长沙鑫航在争取国家军民用航空领域的固定资产投资项目支持、省军民融合产业发展专项资金支持的同时，不断推进航空产业军民深度融合，提升公司在机轮刹车行业的持续发展。

（2）飞机刹车材料

炭/炭复合材料是一种以炭纤维增强炭基体的先进复合材料，具有密度低、摩擦特性优良、耐高温、使用寿命长等一系列优异性能。公司先后研发了一系列具有自主知识产权的炭/炭复合材料制备技术和工艺装备。

在航空用炭/炭刹车产品方面，公司已取得波音757、空客320系列、ERJ190系列、MA60等机型PMA证书，同时形成了包括国外客户委托开发炭刹车产品及若干个军机型号炭刹车产品在内的批产能力，目前正在持续开展多个型号的炭刹车产品研制。公司先进的炭刹车产品技术被成功应用于C919大型飞机,该产品能够全面满足C919大飞机的性能要求。2017年5月，装载有博云技术炭刹车产品的C919飞机圆满完成首飞任务，目前，101-106架机也进入了紧张的试飞取证阶段。

在粉末冶金材料刹车产品方面，高性能粉末冶金摩擦材料具有制动平稳、耐高温、耐磨损等优良性能。公司先后开发出三叉戟、波音737系列等多种粉末冶金航空刹车副，并在市场上实现了稳定的批量供应。今年公司为适应市场需求，开发了一款无人机粉末冶金刹车产品，其技术水平和性能指标完全满足使用要求。

（3）航天用炭/炭复合材料

在航天用炭/炭复合材料方面，公司与航天科工集团、中航工业集团和中国兵器工业集团公司等单位建立了长期的合作关系，历年来从研制阶段即在航天用炭/炭复合材料方面，公司与航天科工集团、中航工业集团和中国兵器工业集团公司等单位建立了长期的合作关系，历年来从研制阶段即开始提供多个型号航天发动机用炭/炭复合材料产品。目前有十多个型号炭/炭复合材料产品已定型并批量生产，另有三十多个新型号航天发动机用炭/炭复合材料产品处在研制阶段。在商用航天领域，公司研发的炭/炭喉衬材料已成功应用于我国的“快舟系列” 商业航天固体运载火箭上。

公司是国内航天发动机用炭/炭复合材料的重要研制、生产基地。2020年公司为多家航天企业提供炭/炭喉衬产品配套，2020年11月，我公司为快舟一系列固体运载火箭发动机研制的某型号炭/炭喉衬通过了主机工艺鉴定，标志着该型号产品工艺成熟稳定，能够满足主机使用需求。

2、硬质合金领域

（1）高性能硬质合金材料

公司控股子公司博云东方的主营业务为高性能硬质合金产品的研发、生产和销售。目前主要业务及发展方向为高性能超细/纳米硬质合金棒材、高性能硬质合金模具材料、高性能特粗晶工程与矿用硬质合金、精深加工硬质合金成品（零/部件）等。公司产品应用于航空航天、汽车、国防建设、冶金、隧道等掘进工程和采矿、3C等工业领域。

（2）稀有金属粉体材料

伟徽新材是专业从事稀有金属粉体新材料的研发、生产、销售的高新技术企业，公司主要产品分为碳化钽、碳化铬、碳化钒、碳化钛等一元碳化物，以及钨钛固溶体、钽铌固溶体、钨钛钽固溶体等多元复式碳化物。稀有金属碳化物粉末产品为生产硬质合金材料的添加剂和热喷涂材料的原料之一。硬质合金切削刀片、矿用合金、耐磨零件和热喷涂材料，被最终应用于航空航天、汽车制造、国防军工、钢铁冶金、机械加工、电子通讯、矿山能源、建筑工程和海洋工程等各种领域。伟徽新材的核心技术为各种规格的稀有

金属碳化物粉体材料的生产工艺和检测方法，涵盖了分析检测、工艺控制、流程优化等各个方面。伟徽新材分析检测中心于2012年首次通过中国合格评定国家认可委员会（CNAS）认可并持续至今。

报告期内，公司实现营业总收入345,119,303.79元，同比减少1.23%；实现利润总额43,416,830.67元，较上年同期增长124.92%；归属于上市公司股东的净利润22,496,187.98元，同比增加113.76%。报告期业绩较上年同期出现增长的主要原因为：1、上年度对非同一控制下企业合并长沙伟徽高科技新材料有限公司产生的商誉全额计提减值1.097亿元，导致2019年度净利润减少；2、控股子公司博云东方2020年收到政府补助对归属于上市公司股东的净利润影响金额约5,000万元；3、本报告期控股子公司湖南博云东方粉末冶金有限公司除上述政府补助外净利润同比增加约2,000万元，对霍尼韦尔博云航空系统（湖南）有限公司投资收益同比减少亏损约1,000万元。

3、报告期开展的主要工作

（1）持续保持高强度研发投入，提高创新能力

炭/炭复合材料，全年共开展了9个产品开发项目的研制工作，并有1个型号产品完成工艺定型并已形成销售；开展了多个工艺技术研究项目，在提高产能、方便客户使用以及产品追溯等方面取得了良好效果；在碳陶刹车盘方面取得了突破，已通过地面试验。

粉末冶金摩擦材料，全年共开展4个产品开发项目的研制工作，并有2个项目已取得阶段性成果。针对某型直升机，开发了一种全新的粉末冶金材料，解决了低速高载荷下磨损大的问题；在无人机领域，2020年成功开发出一款无人机刹车产品，并通过验证。

机轮刹车系统，全资子公司长沙鑫航研制的胎压监测部件，于2020年，随一架“可重复使用的试验航天器”成功发射并返回；某型直升机机轮和刹车装置预研项目成功结题，完成了对一种飞机使用的大载荷、小直径的机轮和刹车装置的技术研究；某无人机机轮和刹车装置开展了改进研制和试验验证，完成了初样研制阶段各项工作。

高性能硬质合金材料，控股子公司博云东方“高性能超细/纳米晶硬质合金多层复合涂层钢轨铣削刀

片规模化制备技术及产业化”项目获得湖南省工信厅制造强省专项资金支持，“掘进机用高性能特粗晶硬质合金盾构刀具规模化制备技术研究及产业化”项目获得湖南省科技厅高新技术产业科技创新引领计划（科技成果转化类）资金支持；博云东方创建的湖南省高效精密硬质合金工模具工程技术研究中心被评为湖南省工程技术中心。稀有金属粉体材料方面，全资子公司伟徽新材紧盯世界行业发展的前沿，结合国内行业特点，持续加大市场调研、技术研发、工艺改造的力度，开发适销对路的产品；2020年进行了3种新产品研发，获得发明专利1项《一种碳化铬添加剂及其制备方法》授权。

（2）加强板块运营，促进业绩增长

在航空航天领域，炭炭复合材料产品，一方面加强与客户的沟通，保障按期交付产品，提升顾客满意度，报告期内被西安长峰机电所评为“优秀供方”；另一方面在稳定长期客户的情况下，积极开拓新的客户和产品，提高市场占有率。机轮刹车产品，全资子公司长沙鑫航在“军民融合、两机并重、协同发展”的经营方针下，积极开拓市场，维系客户良好关系，掌握市场信息，主动抢占产品市场，稳步服务已有市场产品服役终端用户。高性能硬质合金材料方面，控股子公司博云东方国内销售方面克服2020年国内外新冠疫情的影响，加大高端刀具用棒材和高精度精磨棒的市场开拓力度，抓住国内标杆企业，以点带面，通过高素质专业化和高效化的服务，使得2020年国内棒材销售较2019年大幅提升。2020年高性能特粗晶硬质合金盾构刀具新牌号已实现批量生产销售。稀有金属粉体材料方面，全资子公司伟徽新材加强与用户和供应商的联络工作，积极走访用户，切实掌握用户的实际情况和发展需求，制定有针对性的销售策略，给予不同的信用额度，支持用户的发展，保住用户，力争互利共赢。

技术面

1.日线走势看经过前期一波上涨后持续下跌调整，近期主要是在250日线上方的宽幅震荡为主，目前重新反弹站上了60日线和250日线的位置！

2.周线走势看经过前期一波持续下跌调整后，近期主要是围绕60周线位置展开的低位宽幅震荡为主，目前在回踩60周线位置受到支撑后开始反弹，上方受到250周线位置的压制！

3.月线走势看经过前期一波上涨后持续下跌调整，近期主要是围绕20月线位置展开的低位窄幅震荡为主，目前重新反弹站上了20月线，上方受到60月线位置的压制！

4.公司业绩总体维持稳定！

5.公司主营业务为公司主要是从事航空机轮刹车系统及刹车材料、航天用炭/炭复合材料、高性能硬质合金和稀有金属粉体材料等产品的研发、生产与销售！

6.股东户数看总体维持稳定，筹码相对集中！

7.十大股东看以个人持股为主！

股市有风险，投资需谨慎！本文不构成任何买卖建议，仅供参考！

明白博云新材股票002297——博云新材股票2009走势的一些要点，希望可以给你的生活带来些许便利，如果想要了解其他内容，欢迎点击谈闻财经的其他栏目。