股票显示绿色什么意思
股票市场是一个充满机遇和挑战的市场，投资者需要有正确的投资心态和风险意识，避免盲目跟风和过度自信，以免造成不必要的损失。接下来，谈闻财经将给大家介绍股票显示绿色什么意思的相关信息。希望可以帮你解决一些烦恼。
新年刚过，春运高峰渐平，股市又开张了。最近大家对红色和绿色肯定都很关注，对绿色尤其是又爱又恨——希望上班路上的交通灯都是绿色的，永远别红；又希望股票基金是红色的，永远别绿——红绿色为什么会正好有相反的含义？为什么中国是“红涨绿跌”而美国却是“绿涨红跌”？很多人以为这其中有什么政治深义，但恐怕很少有人想到，这居然还和阴阳五行有关。
红绿灯：和少女衣服真没关系
说到红色和绿色的象征意义，大部分人第一时间会联想到交通灯——红灯停，绿灯行，红色表示禁止，绿色表示畅通无阻。这两个颜色的含义，几乎已经写入了我们的潜意识，以至于疫情期间健康码出现时，各国很自然都把这套颜色照搬了过去。
然而再仔细一思考，就会发现“红色表示禁止”似乎有点不对劲：各国基本上也都不约而同把红色和热烈欢庆联系起来，无论是中国年、圣诞节、印度洒红节，都少不了红色。
毕竟生物学家早就发现，人眼对红色非常敏感。人类学家认为，这可能是古猿祖先为了寻找花果嫩芽而演化出来的——食物的颜色显然不会联想到“禁止”，毕竟谁会讨厌红花红果？
至于说“红色代表鲜血，所以生物天生敏感”，似乎也难自圆其说——猫狗以及大部分食肉动物，经常和鲜血打交道，却都是红绿色盲。
网上还有一种说法，认为交通灯起源于19世纪的英国，灵感来源于当时的英国少女穿绿色，已婚妇女穿红色。
这个说法中交通灯的起源时间和地点是正确的，但衣服颜色的说法纯属乱来——实际上那个年代的欧洲，无论男女都喜欢穿绿色，因为绿色染料昂贵，绿衣服是有钱的象征。
红灯来自红旗
实际上，最早的交通灯来源于铁道信号灯，而铁路信号灯则来源于铁路信号旗。
信号旗这东西，不管哪个国家哪个年代，基本上都是以红旗为主——这还是因为人眼对红色敏感。而且红光波长最长，不易散射，更具穿透力，因此远距离时也最易识别。
19世纪中期，作为工业革命发源地的英国，最先出现了完善的铁路系统，也很自然选择了红旗来表示铁路禁止通行。
但为什么是用红旗来表示禁止，而非畅通呢？——答案其实很简单：正常通行时不用悬挂信号旗，只有出了问题不能通行时，才需要特意挂信号旗提醒。
这种信号旗又进一步演化成了机械信号板，也还是刷成醒目的红色。无故障时信号板收起；禁止通行时信号板伸出，平行横在铁道上方。
此外在复杂天气和路况时，信号板还会斜向下与地面呈45度伸出，表示可以通行，但是要小心。
然而红旗也好红板也好，一到晚上就看不到了，于是又增加了红灯——当时的技术，所谓红灯就是在白灯上面加一个红色灯罩，所以加了红灯自然也有了白灯。
可是信号板有三种，让红灯对应禁止通行，白灯对应正常通行，那还有一个“小心通行”怎么办？总不能一半红灯、一半白灯吧？
铁路便又加上了绿色灯罩，用来表示“小心通行”。
英国最早的马路交通灯，正是把铁路信号灯这套直接借用了过来——也是白天信号板，晚上信号灯，加上同样的红色禁止通行，绿色小心通行。
但是表示“正常通行”的白灯并没有借过来——还是那句话，大马路上没有特殊标志，自然就是可以正常通行的。
稍晚于英国，法国也出现了类似的马路交通灯，但把白灯也借过来了。反倒是表示“小心”的绿灯没有。
而我们熟悉的三色交通灯，则出现在1920年的美国“汽车之城”底特律，这一次绿灯终于被规定为正常通行，又添加了黄灯表示小心通行（国内有文章说最早发明黄灯的是华人留学生，不确）。
同时期美国和欧洲一样，也有多种交通灯，颜色象征不一。但多年混战后，三色灯最终在其中脱颖而出，成为全美通行范式，并在二战后借着美国的影响力成为了世界通行范式。而红色从此也就被强化了“禁止”的象征，绿色则带上了“畅通无阻”的含义。
K线：其实你该叫我拐线
说了这么久的交通灯，终于可以回到股市上来了。
如今即使不投资理财的人，也大多知道各种金融产品都会用K线图来表示行情走势，并且用颜色来区分涨跌。但不知道你有没有好奇过——K线到底为啥叫K线？
实际上，K线来自日语“罫線”，而“罫”意思是棋盘上的方格子。罫日语读作kei，就被音译为K了。
这个翻译可谓一言难尽，罫字在普通话里应该读“拐”才对，说实话还不如翻译成“拐线”，至少很形象。
K线图在日本的历史相当古老，可以追溯到18世纪，最早用来表示米价涨跌——其中上涨的部分被称为“阳线”，而下跌的被称为“阴线”。
根据发源于我国的传统阴阳五行，五行中火为太阳，对应红色；水为太阴，对应黑色（或深蓝色）。于是日本原版K线图中，表示上涨的阳线是红色，表示下跌的阴线为黑色。
股票传入日本后，K线图顺理成章也被日本人用来分析股市，但是并未在欧美传播开。直到上个世纪90年代，日本经济腾飞黄金期，被视作“东方智慧”的K线图，才迅速在欧美股市普及。
对欧美人来说，和19世纪就已经出现的红绿灯相比，90年代才普及的K线无疑是新事物。他们很自然地就把交通灯里的红绿色拿来用了，这才有了美股的“绿涨红跌”。
但日本作为K线图的发源地，实在无法忍受“阳线”居然是绿色的。因此日本股市仍然保留“红涨”的传统，只是把“黑跌”改成了“绿跌”，略表国际接轨。同样的还有我国台湾，也是延续了东亚传统，红涨绿跌。
而大陆直到90年代初才引进股票，限于当时技术条件，都是黑板加粉笔，甚至口头报价：当时上海有个文化广场，是一个露天大棚，股民席地而坐，广场每隔5分钟播报一次股票行情，委托点接受单子后，马上通过电话传入上交所处置。后来又出现了“大户室”制度，交一笔钱的股民可以进入封闭的、有专线电话、能坐能睡能喝茶的“大户室”。“大户室”内会有显示实时股价的电脑，第一批用的都是从中国台湾引进的“乾隆”股票软件，也就把台湾地区“红涨绿跌”的习惯带到了大陆。
不过很快就有国人发现，欧美国家的股市、期货，还有外汇报价，都是绿涨红跌，和我们正好相反。于是有少数券商网点，尝试使用欧美配色，引起混乱，后来才统一为“红涨绿跌”。1994年9月的《新民晚报》就刊登了一篇名为《荧屏股市乱开红绿灯》的文章：本市电视台8、14和20三个频道都有“股市行情”节目。可是，十分奇怪，同为股价，8、20频道以绿色数字示涨，红色数字示跌，而14频道股市行情则截然相反：红涨绿跌。
另外值得一提的是韩国股市，虽然也是红色表涨，但阴线却常常是蓝色——看看韩国国旗就知道，他们对阴阳的理解是红阳蓝阴。而苏联解体后，俄罗斯也引入了股票制：常以蓝色表示下跌，以白色代表上涨，似乎也是跟着国旗配色走，并特意回避了代表苏联的红色。
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南海墨
责编 陈斌
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