中国国贸新浪股吧。中国国贸2019年股价

财经是一个充满风险的领域，投资者们需要具备一定的风险意识和风险管理能力。只有在风险可控的情况下，才能实现稳健的投资回报。如果你在股圈中遇到“中国国贸新浪股吧”的相关疑问，那么不用惊慌，谈闻财经会告诉你如何处理，相信看完本文，对大家又所帮助。

本文目录：

• 1、融资困难、股价下跌，造车新势力太南了丨盘点车市2019
• 2、2019年的股市
• 3、海航控股19年股价最高是多少
• 4、数说A股30年：股价最高、市值最高、股价振幅最大都有谁
• 5、有跌破发行价的国企股票吗
• 6、金茂近7000万港元大手笔回购，救回股价却难补业绩

融资困难、股价下跌，造车新势力太南了丨盘点车市2019

优质回答2020年的第一个月已经过去一周多了，但在第一时间放出销量的汽车品牌并不多。为了梳理、复盘去年一整年的汽车消费市场情况，年销量是必不可少的数据。连许多传统汽车巨头都迟迟不放出“成绩单”，那些造车新势力们更是沉默不语。

既然不主动公布，那么汽车生活就来个旁敲侧击。从近期动作、产品交付量、机动车交强险数据等多方面来考察，到底在2019年，造车新势力们过得如何？哪些造车新势力正在生死存亡之际？

1月3日，特斯拉国产版Model3车型价格再一次进行了下调，其中标准续航升级版 Model 3从原价35.58万降价至现价32.38万，降价3.2万元。由于国产Model 3已经进入了国家新能源车补贴名录，补贴额度达到2.475万元；如此一来，国产版的Model 3已降至29.905万元，破除30万门槛。

昨天，马斯克飞往上海，完成特斯拉上海超级工厂的国产版Model 3大规模交付仪式和国产版Model Y项目启动仪式。他不但在现场尬舞，甚至连开场的第一句话就是：“感谢中国政府！”

细细品味这句话……

如今，特斯拉已经都进入了30万价格区间了，那些想要在特斯拉国产前收割一把韭菜的造车新势力还好吗？

交付最多，股价回升，李斌可不配当2019最惨的人

之前有一篇网文《蔚来李斌，2019年最惨的人》爆红，文中极尽所能渲染了这位出行教父在2019年所遭受到的挫折和困境。比如自燃事件、融资困难、现金流遇险、高管离职、股价下跌、公司裁员……种种危机摆在眼前，连蔚来的车主都在NIO DAY上唱“股票跌到只剩一块多”。

就当你真的以为蔚来李斌是2019最惨的人时，那可就冤枉人了。在1月6日， 蔚来发布销量数据：2019年蔚来累计交付20565台，交付数连续第五个月增长，12月达3170台更是环比增长25.4%；从2018至今蔚来累计交付31913台，其中ES8 20480台，ES6 11433台。另一个好消息是蔚来去年末公布了超出预期的三季报，股价迎来一波猛涨。

在2018年底的时候，蔚来在中国已开业26家蔚来中心和体验店；一年后，蔚来已在全国开设66家门店，其中包括22家蔚来中心和44家蔚来空间，蔚来还是稳坐新势力车企头把交椅，李斌何谈是2019最惨的人？

上市不到半年推新款，小鹏因产品更新太快惨遭维权

在2018年的时候，何小鹏还因“没有哪家新造车企业能够在2018年交付1万辆量产车”与李斌约了一个赌局，两人设台打擂。万万没想到，一年后，蔚来和小鹏宣布在充电业务上展开合作，小鹏超充桩接入蔚来纯电地图，小鹏车主通过小鹏汽车APP启动蔚来NIO Power超级充电桩，同时可以获得蔚来超级充电桩的免费充电服务。

看来，为了过冬，也可化敌为友。

在2018年的时候，何小鹏就喊出了“明年存钱过冬”的口号，2019年，小鹏汽车已经完成了C轮4亿美金融资，此外还获得了招行、中信及汇丰银行等多家中外银行的无抵押信用贷款。这笔钱足以满足何小鹏在2018年底“存钱好过冬”的愿望。但是钱充足了，2019年仍积累下了不少矛盾。

在2019年7月10日，小鹏汽车发布2020款小鹏G3车型，而距离首款G3正式上市才过了半年。首款车型比新款续航少了155公里，价格反而贵了3万元左右。有的车甚至还没提就变成了老款，这下成为“韭菜”的车主们就不干了。而这件事也成了汽车界少有的因为产品更新太快导致的维权事件，令人哭笑不得。

21亿天价索赔案，威马与吉利干了一架

2018年4月，沈晖在北京为威马EX5喊出9.9万元（出行合作版）的低价，我还以为它会如同小米一样成为新能源汽车的“价格屠夫”。7月15日，威马汽车针对旗下车型正式推出“easy购”购车金融方案，并同时提供一站式购车融资体验服务，最低2万元首付。并且威马的“电池租赁方案”让威马EX5综合补贴后的起售价只有6.98万元！

收购汽车租赁公司、与美团打车达成战略合作，威马想要同步打造卖车和出行。不过在2019年，威马却是因为一场官司而刷屏。

在去年9月时，浙江吉利控股集团、吉利汽车研究院以侵害商业秘密为由，起诉造车新势力威马汽车旗下的四家公司，诉讼标的额达21亿元。这桩高额侵害商业秘密纠纷案早在2018年就上交，直到去年9月才开庭审理。由于案件为非公开审理，诉状并未公示。但是威马汽车多位员工均有任职吉利系企业的经历，导致举证较为复杂。律师表示商业秘密有时是市场竞争，技术上进行PK的方式和手段，孰是孰非外人很难窥探。

断崖式跳水，只有十余家造车新势力完成交付

然而，三家已经算是造车新势力中的头部阵营了。在造车新势力大军中，仅有蔚来、威马、小鹏、合众、新特、零跑等10余家完成了交付，不过就算成功交付，交付量能过得去的也寥寥无几。

以机动车交强险数据更具参考，前十名中，蔚来全年累计交付量已突破两万台，达20565台；威马也在去年前11个月为15368台；第三则是小鹏，去年前11个月为12893台；接下来是合众，去年前11个月为7385台。

再往后的第五到第十名，呈现断崖式的跳水姿态。在去年前11个月，零跑共交付906台，电咖共交付686台，云度共交付610台，新特共交付465台，前途共交付92台，国金共交付57台。这些新造车企业的交强险数都不足一千辆。

从第四名到7000+台到第五名的不过千，造车新势力之间的比拼不可谓不残酷。值得一提的是在已经完成交付的阵营中，合众汽车向来是比较稳的，每月销量都稳定在800-1000辆，没有出现忽高忽低的情况。再加上今年电影《哪吒》的大热，8月上市的哪吒N01 2020款得以顺势营销热卖了一把。

风雨飘渺路，未完成交付的新势力逐渐消失

除了勉强完成交付的前十名外，剩下的就更加惨淡。

李想的理想汽车才在去年的12月初交付，不到1个月就申请在美国进行首次公开募股（IPO），想要成为继蔚来之后第二家在美国上市的中国造车新势力，步子跨得有点大。

而更多造车新势力在量产交付前，还要面临融资烧钱的考验。拜腾汽车、天际汽车也曾陷入过钱荒危机；长江汽车、博郡汽车、奇点汽车都在去年爆出过员工欠薪，更有甚者一度陷入工厂停工的困境。

*吴兴区常务会议有关游侠汽车产业项目的决议

最惨的是第一批造车的游侠汽车，至今都没有正式推出首款量产车型，在去年12月底湖州市政府不得不介入收购游侠汽车名下土地资产和部分在建厂房资产，用来化解项目风险。

哦对了，别忘了那个为宣称“为梦想窒息”的男人贾跃亭，今年也依然呆在美利坚的土地上。

图片来源：蔚来品牌官方

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2019年的股市

优质回答2019年的股市走势就是一个上证50的补跌，券商的搭台和中小创的唱戏局面，整体就是一个底部的确认和洗盘震荡的趋势！

因为2016-2018年上证50已经极大的透支了指数行情的走势，大部分抱团取暖的机构已经有了充足的获利空间，那么势必会远离涨出来的风险，布局跌出来的价值，再加上目前A股的指数还是处于一个失真状态，那么二八分化的扭转其实不断可以让上证50充分调整，还可以修复失真指数，带动起一个市场的赚钱效应！

所以如果说2016-2018年是一个涨了指数，跌了个股的行情，那么2019-2020年很有肯能就是一个指数股的调整，中小创走出局部行情的一个趋势了！其实我们可以参考2012年的走势，当时也是同样在创业板参与的情况下走出了两极分化的走势，但创业板把市场的赚钱效应激发出来的时候，也就带领了投资者脱离了熊市的阴霾，此时的上证50又正好调整到位，那么5178点的牛市就这么产生了！

虽然历史不会简单的重复，但是总是非常的相似！在上证50超涨的背后是一定需要一个调整的空间和时间的，而中小创则是在3年5个多月的超跌环境下已经有了足够的价值，所以机构资金自然而然的会有所取舍！

总结

综上所述，个人认为2019年我更看好个股行情而不是指数行情，再加上牛市根本没有资格在2019年出现，如今的A股已经不再是看指数炒股的时代了，反正2016-2018年涨了指数也没见赚到钱，不如期待一下2019年的指数调整吧！

海航控股19年股价最高是多少

优质回答海航控股19年股价最高是1.750。海航控股发布公告称，2021年9月，公司客运运力投入同比下降0.30%，旅客周转量同比下降11.38%，其中国内航线和国际航线旅客周转量同比变化分别为-10.84%和-43.95%，旅客人数环比增长58.18%，同比下降13.36%，客运量系数为72.10%，环比增长9.85%，同比下降9.02%。

一、海航控股19年股价

截至2019年07月14日13时51分，今天海航控股的股价是1.680。昨日收盘价格1.750，今日最高价格1.750，今日最低价格1.680，今日涨跌额-0.070。海南航空控股股份有限公司成立于1995年12月29日，注册地位于中国海南省海口市国兴大道7号海航大厦，法定代表人为刘璐。经营范围包括国际、国内（含港澳）航空客货邮运输业务；与航空运输相关的服务业务。

二、远低于海航B股的价格

A股比B股或H股还折价的极少，大部分都溢价，而且还溢价很多。目前海航B股（900945）是0.616美元/股，按最新汇率1美元=6.946人民币元计算，海航B相当于4.28人民币元，A股股价相当于B股股价的77%。其用户有B股的A股不但不折价，反而都是相对于B股高溢价的。例如上柴B股（900920）是0.87美元／股，相当于6.04人民币元，而用户的A股股价是16.95元，是B股的2.8倍。

综上所述，疫情多点露头常态化以及重整程序下的海航控股，依然保持民营航司的运营优势，周转量同比降幅仍然远低于三大航，客座率高于三大航。

数说A股30年：股价最高、市值最高、股价振幅最大都有谁

优质回答中国资本市场发展已过“而立之年”。

30年间，A股股票数量从1990年的7只，已增加到目前的4000余只。30年征程中，A股也经历了无数风云变化。

具体来看，Wind统计显示，不复权 历史 股价数据显示，A股30年来，股价最高的是1992年的飞乐股份，最高至3550.00元/股。最能给投资者赚钱的，为2009年的顺发恒业，年涨幅高达2152.63%，也是A股30年内，唯一一只年涨幅超过2000%的个股。

此外，市值最高的股票，是2007年的中国石油，在2007年年底高达52877.24亿元，也是近30年来市值唯一超过5万亿元的上市公司，目前仍是A股上市公司的市值天花板。分红方面，“宇宙第一行”工商银行连续13年成为A股年度分红最多的上市公司。

股民最关心的股票价格涨跌方面，A股30年来，1992年的琼珠江A年度股价振幅最大，让股民坐上了最刺激的“过山车”，日波动率高达583.19%。

新股发行数量方面，虽然有反复，但总体上呈现出逐渐增加的趋势。其中，1993年，新股上市数量正式突破百家。2017年，A股首发上市公司数量达438家，是30年间新股发行数量最多的年份。

股价之最：28年后贵州茅台股价再破千元

Wind数据显示，不复权的 历史 股价数据显示，30年来，股价最高的股票为飞乐股份（600654），1992年最高至3550.00元/股。27年后，贵州茅台（600519）再次成为千元股，2019年最高至1241.61元/股。

具体来看，1990年至1993年，A股历年股价最高的股票分别为真空电子（600602）、飞乐股份（600654）和G海立（600619），分别为500.10元/股、939.50元/股、3550.00元/股、330.00元/股。其中，飞乐股份（600654）在1992年和1993年，都是股价最高的股票。

进入1994年，A股股价开始进入缓慢上升期。其中，1995年，股价最高的中华企业（600675），近为35.67元/股。及至2000年，方再次出现百元股，亿安 科技 （000008）最高达126.31元/股。

不过，从2002年开始，A股连续5年未再出现百元股。2002年至2006年，A股股价最高的股票分别为2002年和2003年的用友软件（600588），2004年和2005年的苏宁电器（002024），以及2006年的贵州茅台（600519），股价分别为62.00元/股、56.81元/股、51.98元/股、70.25元/股、93.20元/股。

然而，从2003年开始，A股历年的最贵股，再没有低至百元以下。2007年，中国船舶（600150）最高达300.00元/股，2017年贵州茅台（600519）股价突破500元关口，最高至726.50元/股，2019年，贵州茅台（600519）再次成为千元股，最高至1241.61元/股。

值得一提的是，从2009年贵州茅台（600519）再次成为年度最贵股后，往后的12年，A股年度最贵股这一称号，仅3次旁落。2001年，洋河股份（002304）最高至239.98元/股；2014年，朗玛信息（300288）最高至223.88元/股；2015年，安硕信息（300380）最高至474.00元/股。

不过，需要指出的是，当年的老股票股价能够突破千元，有一定 历史 原因。

彼时，国内证券交易所刚设立不久，挂牌交易的股票不多，股票处于供不应求的状态。同时，各股股本较小。此外，政策方面，1992年上海股票交易市场放开了日内涨跌幅限制，大批股民涌入。加之当年市场规则总体比较宽松，曾施行T 0、无涨跌幅限制等规则。因此，上市公司的价格与价值差异较大。

此外，值得关注的是，上海“老八股”中还诞生过万元股。不过，因为种种因素，Wind并未收录这一 历史 数据。

公开资料显示，1992年5月，全称上海豫园商城股份有限公司的“豫园商城”，股价突破万元，创下了中国证券交易史至今未能突破的记录。

涨幅之最：顺发恒业2009年涨幅超2000%，2015年至2017年个股涨幅连续超1000%

30年来，历年最能给投资者赚钱的股票，分别有哪些呢？

Wind数据显示，年涨幅最高的股票，为2009年的顺发恒业（000631），年涨幅高达2152.63%，也是A股30年内，唯一一只年涨幅超过2000%的个股。

此外，除了2009年的顺发恒业（000631），2007年的ST仁和（000650）、2015年的中文在线（300364）、2016年的海天精工（601882）、2017年的寒锐钴业（300618）、2020年的万泰生物（603392），年涨幅均超1000%，分别达1611.92%、1715.37%、1068.52%、1214.95%、1245.24%。

可以注意到，年涨幅较高的个股，近年来较多。2015年至2017年连续三年内，A股均出现涨幅超过1000%的个股。而在A股刚发展的前17年，没有任何一支股票，年涨幅在1000%。

其中，1990年的真空电子（600602）、2001年的PT农商社（600837）、2002年的夏新电子（600057）、2004年的石油济柴（000617），涨幅均未超过100%，分别为30.23%、80.76%、95.65%和97.69%。

市值之最：2006年A股进入万亿市值年代，中国石油超5万亿元市值仍是天花板

随着A股的不断进化发展，A股上市公司的市值同样不断突破。

Wind数据显示，A股近30年来市值最高的公司，为2007年的中国石油（601857），市值在2007年年底高达52877.24亿元，也是近30年来市值唯一超过5万亿元的上市公司。

从1990年开始，A股上市公司市值不断增加。截至1993年底，A股出现首家百亿市值的公司，上海石化（600688）市值达204.30亿元。截至2010年底，A股出现首家千亿市值的公司，中国石化（600028）市值达3370.94亿元。截至2006年底，A股再进一步，出现首家万亿市值的公司，工商银行（601398）市值达19590.03亿元。

值得关注的是，2007年，A股迎来上市公司市值的巅峰。截至2007年底，中国石油（601857）市值高达52877.24亿元，及至目前，仍是A股上市公司的市值天花板。

2008年后，A股市值最高的公司，市值总额徘徊在2万亿左右。其中，2009年底的中国石油（601857）、2017年和2019年底的工商银行（601398）、2020年的贵州茅台（600519），市值均超过2万亿元，分别达24109.02亿元、21279.48亿元、20518.10亿元、21530.10亿元。

分红之最：“宇宙第一行”连续13年分红第一，2013年分红突破900亿元

A股30年来，哪些上市公司最能分红呢？

绝对值来看，2019年，工商银行（601398）年度累计分红总额高达936.64亿元

亿元，是近30年来年度分红最多的股票，距千亿分红仅一步之遥。

具体来看，1993年，A股上市公司分红过亿，申能股份（600642）全年分红3.60亿元。2001年，A股上市公司分红突破10亿元，中国石化（600028）全年分红69.36亿元。2004年，A股上市公司分红突破百亿，中国石化（600028）全年分红104.04亿元。

值得一提的是，从2007年开始，A股分红正式进入“宇宙第一行”的时代。

从2007年至2019年，13年来，A股年分红最多的上市公司，均为工商银行（601398）。其中，2007年突破400亿元，达444.25亿元；2008年突破500亿元，达551.13亿元；2010年突破600亿元，分红642.20亿元；2011年突破700亿元，分红709.12亿元；2012年突破800亿元，分红835.65亿元；2013年突破900亿元，分红919.60亿元。

股价振幅之最：1992年琼珠江A年度股价振幅 历史 最高，年内日波动率超500%

股民最关心的，莫过于股票的价格，一涨一跌均系心间。那么，A股30年来，哪些股票最能让股民坐“过山车”呢？

Wind数据显示，年度股价振幅最大的股票，为1992年的琼珠江A（000505），年内日波动率高达583.19%，是A股30年来波动率最高的股票。

同时，1996年的武汉塑料（000665），年内日波动率同样超过500%，达550.10%。

此外，1993年的四川金顶（600678）、1995年的中国嘉陵（600877）、1998年的四川湖山（600801），年内日波动率均超过200%，分别达308.63%、279.16%、275.36%。

2018年，A股年度股价振幅最高的利通电子（603629），日波动率仅为15.97%，在30年振幅榜上排名最后。此外，2005年股价振幅最大的*ST吉纸（000718）、2017年股价振幅最大的中石 科技 （300684），年波动率均在20%以下，分别为19.59%、19.63%。

值得一提的是，随着A股的不断发展，A股历年股价振幅最高的个股，日波动率不断下降。

从2010年开始，10年间，仅有2012年股价振幅最大的华数传媒（000156）、2015年股价振幅最大的协鑫集成（002506）、2020年股价振幅最大的瑞丰新村（300910），年内日波动率超过100%，分别为140.31%、101.37%、168.61%

新股之最：2017年438只新股发行量是30年最高峰，1993年突破百家

总体上，A股历年的新股发行数量，呈现出逐减增加的趋势。

1990年与1991年，新股发行数量均在在个位数，分别只有7只与4只。1992年，A股首发上市的公司，增至36家。

1993年，A股新股发行数量正式突破百只，达105只。并在此后的几年间，出现一波上市的小高峰。1996年、1997、2000年，新股发行数量均突破百只，分别达181只、190只、130只。

不过，从2001年开始的往后9年间，A股新股发行数量有8年均未突破百只。仅在2007年，实现了125只的新股发行。

进入2010年后，A股新股发行数量开始大幅增加。其中，在2010年、2011年、2015年、2016年、2017年、2019年和2020年这7年间，A股首发上市的公司数量，均保持在200家。2010年、2017年和2020年，新股发行数量更是超过300只，分别达341只、438只、342只。

其中，2017年，A股438只的新股上市数量，也是A股30年内新股发行最多的一年。

不过，值得关注的是，A股发行数量最少的年份，也在2010年后。2013年，由于市场低迷，全年仅有美的集团（000333）和浙能电力（600023）两家企业首发上市。

有跌破发行价的国企股票吗

优质回答连跌了几个月甚至几年，清一色的国有资产低价股大集合，而且还一直在地板上打滚子，持有的不知道还有没有解套的希望。〈br1〉、江苏有线（601077），2015年上市，发行价5.47元，现股价2.99元，每股净资产4.32元，半年报每股收益0.03元，市盈率108倍。〈br2〉、唐山港（601000），2010年上市，发行价8.2元，现股价2.78元，每股净资产3.07元，半年报每股收益0.16元，市盈率8.76倍。〈br3〉、海南橡胶（601118），2011年上市，发行价5.99元，现股价5.05元，每股净资产2.19元，半年报每股收益-0.03元，市盈率136倍。〈br4〉、喻农商行（601077），2019年上市，发行价7.36元，现股价3.86元，每股净资产8.5元，半年报每股收益0.5元，市盈率4.9倍。〈br5〉、太平洋（601009），2007年上市，发行价8元，现股价3.25元，每股净资产1.43元，半年报每股收益0.02元，市盈率亏损。〈br6〉、中国一重（601106），2010年上市，发行价5.7元，现股价3.81元，每股净资产1.63元，半年报每股收益0.0084元，市盈率192倍。〈br7〉、北京银行（601169），2007年上市，发行价12.5元，现股价4.36元，每股净资产9.8元，半年报每股收益0.57元，市盈率4倍。〈br8〉、京沪高铁（601816），2020年上市，发行价4.88元，现股价4.75元，每股净资产3.77元，半年报每股收益0.06元，市盈率42倍。〈br9〉、中国通号（688009），2020年上市，发行价5.85元，现股价5.16元，每股净资产3.72元，半年报每股收益0.16元，市盈率14倍。〈br10〉、际华集团（601718），2010年上市，发行价3.5元，现股价2.9元，每股净资产3.9元，半年报每股收益0.007元，市盈率亏损。均为国有企业，部分已跌到白菜价，频临退市的边缘。

金茂近7000万港元大手笔回购，救回股价却难补业绩

优质回答中国金茂回购公司股份的动作已经持续了三个交易日。

2月1日晚，中国金茂公告称， 其公司于当日回购454万股公司股份，回购价介于3.11港元至3.21港元，耗资1446万港元 。

1月28日、29日，中国金茂分别回购1200万股、626万股公司股份，分别耗资3632万港元、1906万港元。由此， 上市公司累计回购2280万股，总代价为6984万港元。

连续3个交易日的回购，终于扭转了中国金茂近期下行的走势。2月2日，在经历一个上午的震荡后，中国金茂午后翻红，以1.87%的涨幅收盘，报3.27港元。

中国金茂这番股价下行的起点是2020年度业绩预警公告。

1月25日晚，中国金茂发布盈利预警，预计2020年公司股东应占利溢利较2019年同比下降40%-50%。受此影响， 1月26日，中国金茂股价低开逾13%，并持续走低，以16.54%的跌幅收盘。

中国金茂表示，这是由于房地产市场调控等原因，导致其项目售价不及预期，需计提发展中物业、持作出售物业减值所致。据国泰君安估算，

市场普遍认为，中国金茂此次一次性计提的原因是其此前大手笔拿下的地王埋下了“雷”。

国泰君安证券分析师谢皓宇认为，中国金茂近两年销售增速（2020年增长44%）和均价（2万元/平）优于同梯队房企，但依然计提减值，说明并非销售端问题，而是 历史 公开市场拿地价格过高碰上严格限价。

公开信息显示，在地市火热的2016-2017年间，中国金茂在包括南京、深圳、厦门等在内的各地频繁拿下地王项目。如2016年5月时， 中国金茂在南京以约3.7万元/平方米、3.69万元/平方米的楼面价，抢下河西两个地王，而当时周边二手房销售均价则仅为3万元/平方米出头。

而紧随着火热市场而来的是一轮严格的调控，“限价”等政策相继出台，中国金茂面临的利润空间被压缩问题也逐渐显现。

数据显示，2016年-2019年，中国金茂净利润分别实现25.36亿元、39.78亿元、52.11亿元、64.52亿元，

利润增幅逐步收窄的同时，中国金茂的毛利率也出现震荡。2018年，其整体毛利率达到38%的高点，2019年就不可遏制地大幅下挫了9个百分点，整体销售毛利率为29%。

而这 主要是城市运营及物业开发板块毛利率下降所致 。年报显示，2019年，中国金茂的城市运营及物业开发毛利率较2018年下滑9个百分点至27%。

2020年中期，中国金茂毛利率下滑态势得到暂时缓解，整体毛利率32%，较2019年底增长有所上涨，但 截至2020年9月末，其整体毛利率再度下滑至22.47%，较2019年同期40.69%的毛利率水平则几近腰斩 。

值得一提的是，中国金茂开辟了多元化拿地方式，逐步拉低拿地成本。据国泰君安研报，2016-2020年上半年，城市运营模式在金茂的拿地占比由7%提升至50%，带动楼面价由17274元/平方米降至8024元/平方米； 金茂累计土储高达9069万平方米，其中31%由城市运营模式贡献 。

不过，这又能给中国金茂未来的业绩增长带来多少空间，仍需要时间检验。

据悉，中国金茂的城市运营项目选址多为长三角的三四线城市，较其过往的城市布局出现下沉。

编辑 沈玉洁

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