〖海南航空股票行情股吧〗海南航空股票今日行情
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海南航空股票四块八毛三买进，可以持有吗？
最佳答案可以,从近期博鳌机场的不断建设,海南航空的升值潜力也越来越大,建议可以持有.
海南航空(600221)是该买入还是卖出
最佳答案你好，现在主力正在吸货，正在酝酿行情，放心买入吧，中长期持有
南方航空最近走势
最佳答案６０００２９南方航空。该股上周一短线触底以来，有了多个交易日的走强回升和震荡攀升，上周五升势受到抛盘遏制，现价５.５９。KDJ指标处在次高位向上的位置，预计短线后市，还将再小幅冲高到５.７５，就即将面临回调到５.１５的走势（ＫＤＪ指标高程·价位对位所做的预测测算）。建议有了小幅冲高之后，当即派发或者部分减持，短线不宜过于贪高，以规避随后展开的开始走弱回调走势，但在回调到位之后，可再行承接。以下为一条连带附文发送的近日市场的看点，以及操作上的建议。敬请连同关注和参考－－－
【短线基本反弹到位上档滞涨，即将逼近箱体上沿面临抛压，不宜做多回避股指联动个股】
周五在外围市场大幅走强的拉动下，上证指数早盘以跳空方式直接突破上方重要压力线，并刷新此次行情新高。但是经过连续四天的上涨，做多动能的大量消耗导致股指在强攻之后稍显疲态，尾盘股指震荡回落，最终以小幅翻红报收。
回顾上周走势，沪指在五个交易日里上演了一幕漂亮的绝地反击战，一气呵成连续突破了多条均线并攻克了3000点、3100点两道重要关口，股指重心不断上移，热点的此起彼伏使市场人气得到有效凝聚。不过，从周五盘面出现的热点转换速率加快，部分题材股的冲高回落，显示出短线市场抛压开始有所加大，加之权重股整体上仍处于震荡整理之中，目前还无法形成有效的合力，这在一定程度上制约了短期大盘的涨升动力。因此，虽然股指借外围市场的走强顺势站于压力线之上，但是整体上还没完全摆脱该阻力区域的束缚，短线大盘仍然不排除还会有震荡回抽、确认其突破有效性的过程。
预计短线后市，在这周五个交易日五连阳的上涨，大盘股指逼近了前期预测的、目标3180点的短线高点，目前上档面临抛压压力，盘中震荡将会随之而来，上周五升势走势上的减缓，不排除下周一将会出现冲高后的回落，和开始震荡走低。一旦跌势形成，向下的支撑将会在3000点的附近位置。因此，短线做多，必须谨慎。
上证指数前期的高点3478点，将会是年内的玻璃天花板，后市难有新高，而要创出指数新高的比率将会是百分之零。在重点关注市场操作的主线的情况下，从中线的角度来说，这也成为投资者调仓换股、汰弱留强、避高选低的机会，选择低位个股和布局业绩成长股，等待后市走强回升时挽回损失，将会是一个较好的选择。而在短线来看，还是远距离观望为宜。
大盘的本轮后市短线走低，是为技术性的回调而引发，这和创业板的推出，在其中有着推波助澜的作用。如果把大盘往后的走低，单纯看成是创业板的推出的原因，那是不对的。因此，需要厘清。
尤其今年再见新高的可能性只会是为零。 尤其是当前市场的环境较上半年已有所不同，不会再有那种单边上扬的走势，操作上仍宜谨慎，而在短线反弹高点之前，大盘的震荡将会加剧。
另有，上半年的市场行情，是为资金推动型，而年内高点出现之后的市场行情，将会是业绩支持型的，这不能不说是在炒作特点上的战略性的转移。再加上盘中个股也已经是百分之九十八的比例，先后有了年内高点，后市就将难有新高。
建议在大盘目前短线存在上行压力、上档面临沉重抛压的情况下，短线不宜介入做多。即使做多，也还要回避和大盘联动的、正在回调的、累积升幅很大、短线反弹到位的品种，重点关注那部分回调到位的、短线底部蓄势充分的个股。但要短线小幅看多，并且期望不宜太高。
还在反弹、并未反弹到位的个股，或还可谨慎持有，而对于上周有了很大升幅的、短线反弹到位了的，还是以派发或者部分减持为主。创业板的的28只个股，上市首日，经过疯狂爆炒，冲高回落，低位介入的获利丰厚，高位套牢的筹码也是洋洋大观。本身存在兑现、套现和回吐压力，短线走势未稳，市场普遍预计，创业板炒作，将会回归理性，其走势也在“软着陆”当中，大多创业板个股还将会向真正的市场价值回归，不宜跟风炒作。
【开始走强回升的个股推荐】：601668中国建筑。该股本周一的下影线，股价再次回落到低点，并且创出了新低，随后有了多个交易日的走高回升和震荡走高，现价4.88。但其升幅不大，还未反弹到位，预计短线可看高到5.25，中线可看高到5.50。建议适当关注，可以适量介入。
海南航空後期走勢
最佳答案该股目前走势稳健，均线多头排列，可以继续持股，如果今日回踩5日线还可以加仓买入。该股业绩稳定基本面良好良好，主营业务业务收入保持良性增长。有多家基金公司也社保基金持有或增持该股。因此我预测该股还将继续稳健上扬。
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